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              為響應國家加快西部交通科技建設的號召,建設更多品質優良的公路項目,促進資源節約、發展環境友好型公路建設,我集團與大連理工大學聯合開發的公路科研項目《采用正交異性鋼懸壁板加寬箱式梁橋的技術研究》。該項目以大連東北路高架橋舊橋橋面拓寬工程為依托,從以下四個方面做了研究論證:一、新增鋼橋面板與混凝土箱梁連接的可靠性;二、新增鋼橋面板與混凝土箱梁的連接工藝;三、原上部結構的加固研究;四、模型試驗研究。該項目具有較廣泛的市場需求和經濟效益,同時以該項目為依托,將培養博士、碩士生3-5名,對施工隊伍專業技術水平的提高有較大的促進作用。

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